Kilbult (Crank Cotter Pin) | 9 mm kilbult till vevparti

Guide till kilbultar – val, mätning och montering

Kilbultar (cotter pins) används på traditionella kilvevpartier, som framför allt finns på äldre och klassiska cyklar. Det finns många olika storlekar, och diametern kan variera betydligt – på vintagecyklar kan man hitta kilbultar från omkring 7 mm och uppåt.

Det finns bland annat storlekar som 7,0, 8,0, 9,0, 9,05, 9,30 och 9,50 mm, men det finns även andra dimensioner.

Så hittar du rätt storlek

Den säkraste metoden är att mäta den gamla kilbulten med ett skjutmått.

Mät diametern på den runda delen av kilbulten, alltså den del som går genom vevarmen. Mät inte på den avsmalnande kilflächen.

Om den gamla kilbulten är mycket sliten eller saknas kan hålet i vevarmen mätas, men tänk på att gamla hål kan vara slitna eller ha anpassats tidigare.

Kilbulten behöver ofta anpassas

På traditionella kilvevpartier är det inte nödvändigtvis meningen att en ny kilbult ska monteras helt utan anpassning.

Kilbulten har en plan och en sned/avsmalnande sida. När den pressas in genom vevarmen och runt vevaxeln avgör kilens position hur långt vevarmen går in på axeln.

Därför kan det vara nödvändigt att fila en aning på kilbultens plana sida, så att vevarmen hamnar i rätt position.

Målet är att de två vevarmarna ska stå precis 180° mitt emot varandra.

Viktigt vid anpassning

• Ta bara bort mycket lite material åt gången.
• Prova kilbulten flera gånger under arbetets gång.
• Kontrollera vevarmarnas position efter varje anpassning.
• Se till att kilbulten sitter rätt och har full kontakt med vevaxeln.
• Kilbulten får inte vara så lös att vevarmen kan röra sig på axeln.
• Undvik att fila på kilbultens runda del för att göra den mindre. Diametern måste passa i hålet.

När passformen är rätt dras muttern åt så att vevarmen sitter säkert och utan glapp.

Diametern är inte det enda som måste stämma

Även om två kilbultar har samma diameter är de inte nödvändigtvis identiska. Längd, kilytans utformning och den avsmalnande delens placering kan variera.

Därför är den gamla kilbulten alltid den bästa referensen, om den finns kvar.

På vintagecyklar kan man dessutom stöta på olika standarder och tillverkarspecifika lösningar. Det går därför inte alltid att avgöra vilken kilbult som passar enbart utifrån cykelns märke eller årsmodell.